Radiateur de refroidissement d'huile pour moto – Système de refroidissement pour moteurs de 50, 70, 90, 110, 125, 140 et 150 cm³ (motocross, pit bike, quad et ATV)

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Motorcycle Oil Cooler Radiator
Motorcycle Oil Cooler Radiator – Dirt Pit Bike ATV Quad 50 70 90 110 125 140 150cc Engine Cooling System
Motorcycle Oil Cooler Radiator – Dirt Pit Bike ATV Quad 50 70 90 110 125 140 150cc Engine Cooling System
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Radiateur de refroidissement d'huile pour moto
  • État – Ce kit de refroidissement universel en alliage d'aluminium pour radiateur d'huile moteur de moto
  • Compatibilité : pit bikes tout-terrain de 50 cm³, 70 cm³, 90 cm³, 110 cm³ et 125 cm³, ainsi que les quads, pour les modèles Thumpstar Atomik, DHZ, Motovert, etc. et les motos tout-terrain chinoises.
  • Dimensions - Entraxe des trous de fixation : 104 mm / Diamètre des trous de fixation : 5 mm / Longueur du flexible de frein : 500 mm / Diamètre du flexible de frein : 9,5 mm
  • Contenu de l'emballage : 1 * refroidisseur ; 1 * tuyau ; 1 * raccord ; 3 * joints ; 2 * manchons de serrage ; 2 * vis
SKU : RA-02 Catégorie : Tags : , , , , , , , , ,

Radiateur de refroidissement d'huile pour moto – Moto tout-terrain, pit bike, quad, 50, 70, 90, 110, 125, 140 et 150 cm³ Système de refroidissement du moteur

Caractéristiques techniques :
État : 100%, tout neuf
Matériau : alliage d'aluminium
Couleur : noir/rouge/bleu/argent/or
Modèles compatibles : 50/70/90/110/125/140/150 cm³

Caractéristiques :
Nouvel accessoire de haute qualité : un refroidisseur d'huile pour moto.
Ce produit est fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium de haute qualité, résistant à la corrosion, très dur et durable.
Il permet de refroidir efficacement le moteur et d'améliorer ses performances.
Il remplace le radiateur de moteur d'origine ou endommagé et s'installe facilement, sans étapes compliquées.
Les avantages des carburants à basse température :
1. La densité du carburant étant plus élevée, celui-ci est plus efficace, plus puissant et moins cher.
2. Une température d'injection plus basse dans la chambre de combustion = une sollicitation moindre pour le moteur, l'injecteur et les segments de piston.
3. Une combustion plus propre = une amélioration des émissions, une réduction des teneurs en NOx, HC et CO.

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