{"id":4362,"date":"2026-07-14T03:28:09","date_gmt":"2026-07-14T03:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/thalvomt.com\/?p=4362"},"modified":"2026-07-14T03:41:25","modified_gmt":"2026-07-14T03:41:25","slug":"where-to-ride-a-pit-bike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thalvomt.com\/fr\/where-to-ride-a-pit-bike\/","title":{"rendered":"O\u00f9 faire du pit bike ?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">L'une des plus grandes sources de frustration pour les pilotes de moto tout-terrain, qu'ils soient d\u00e9butants ou confirm\u00e9s, est de parvenir \u00e0 comprendre <strong>o\u00f9 il est autoris\u00e9 de rouler en moto tout-terrain<\/strong>. Les chemins de campagne au hasard, les parcs publics, les zones bois\u00e9es prot\u00e9g\u00e9es et les rues r\u00e9sidentielles sont presque toujours interdits d'acc\u00e8s, sous peine d'amendes, de contraventions, de plaintes pour nuisance sonore, de dommages environnementaux, d'accidents, voire de poursuites p\u00e9nales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les motos tout-terrain (mod\u00e8les MX exclusivement destin\u00e9s au tout-terrain) ne sont pas homologu\u00e9es pour la circulation routi\u00e8re par d\u00e9faut. Elles ne disposent pas de l'\u00e9quipement routier requis, ni d'immatriculation, ni d'homologation routi\u00e8re. Il est ill\u00e9gal de les conduire sur les voies publiques rev\u00eatues dans la plupart des r\u00e9gions. La solution consiste \u00e0 se rendre sur des pistes de motocross d\u00e9sign\u00e9es et r\u00e9glement\u00e9es, dans des parcs pour v\u00e9hicules tout-terrain (OHV), sur des sentiers agr\u00e9\u00e9s situ\u00e9s sur des terrains publics, ainsi que dans des zones de pratique tout-terrain autoris\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce guide explique comment trouver des pistes de moto tout-terrain autoris\u00e9es, pr\u00e9sente les r\u00e8gles essentielles, les consignes de s\u00e9curit\u00e9 indispensables, les destinations les plus pris\u00e9es dans le monde pour la pratique de ce sport, ainsi que les bonnes pratiques pour une pratique responsable de la moto tout-terrain.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sachez o\u00f9 NE PAS rouler<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lieux interdits et \u00e0 haut risque<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Routes publiques rev\u00eatues, quartiers r\u00e9sidentiels, parcs municipaux, trottoirs, sentiers de randonn\u00e9e et pistes cyclables<\/strong>: Les motos tout-terrain standard ne peuvent pas circuler l\u00e9galement sur la voie publique \u00e0 moins d'avoir \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement adapt\u00e9es aux normes de circulation routi\u00e8re (immatriculation, plaque d'immatriculation, \u00e9clairage conforme aux normes DOT, r\u00e9troviseurs, assurance, permis de conduire valide). Rouler dans les quartiers constitue une nuisance sonore et pr\u00e9sente des risques pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Espaces naturels prot\u00e9g\u00e9s, zones r\u00e9glement\u00e9es des parcs nationaux, r\u00e9serves naturelles, zones de nature sauvage, zones foresti\u00e8res \u00e0 risque d'incendie, terres prot\u00e9g\u00e9es<\/strong>: De nombreuses r\u00e9serves naturelles interdisent totalement la circulation des v\u00e9hicules motoris\u00e9s afin de prot\u00e9ger les \u00e9cosyst\u00e8mes et la faune sauvage, et de pr\u00e9venir les feux de for\u00eat. Toute intrusion peut entra\u00eener de lourdes amendes, la mise en fourri\u00e8re du v\u00e9hicule ou des poursuites pour responsabilit\u00e9 civile en cas d'incendie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Terrains priv\u00e9s non signal\u00e9s, terres agricoles, propri\u00e9t\u00e9s r\u00e9sidentielles sans l'accord \u00e9crit du propri\u00e9taire foncier<\/strong>: Les lois relatives \u00e0 l'intrusion s'appliquent partout, et les litiges li\u00e9s aux nuisances sonores peuvent donner lieu \u00e0 des poursuites judiciaires.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Plages, zones touristiques pi\u00e9tonnes, pistes de ski et espaces de loisirs non motoris\u00e9s<\/strong>: La plupart sont ferm\u00e9es aux v\u00e9hicules motoris\u00e9s toute l'ann\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Terres pr\u00e9sentant un patrimoine culturel ou autochtone sensible<\/strong>: Respectez toujours les accords fonciers locaux et les fermetures saisonni\u00e8res.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lieux autoris\u00e9s pour la pratique du v\u00e9lo<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pistes d\u00e9di\u00e9es au motocross (MX) et parcs de supercross<\/strong> Des pistes de terre sp\u00e9cialement am\u00e9nag\u00e9es, dot\u00e9es de sauts, de virages relev\u00e9s et de circuits, destin\u00e9es aux courses de motocross, aux entra\u00eenements et \u00e0 la formation des d\u00e9butants. Bon nombre d'entre elles proposent des forfaits \u00e0 la journ\u00e9e, des abonnements, des pistes r\u00e9serv\u00e9es aux jeunes et des cours d'encadrement.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e9hicules tout-terrain (OHV) \/ Parcs et aires de loisirs d\u00e9di\u00e9s aux v\u00e9hicules tout-terrain<\/strong> Parcs tout-terrain g\u00e9r\u00e9s par les autorit\u00e9s f\u00e9d\u00e9rales ou r\u00e9gionales, comprenant des sentiers motoris\u00e9s balis\u00e9s, des circuits d'enduro, des courses de c\u00f4te et des installations de camping, pour lesquels un permis ou une immatriculation de v\u00e9hicule tout-terrain (OHV) est requis.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sentiers d\u00e9sign\u00e9s sur les terres publiques (BLM, USFS, for\u00eats d'\u00c9tat, terres de la Couronne, for\u00eats r\u00e9gionales)<\/strong> Pistes motoris\u00e9es officielles indiqu\u00e9es sur les cartes MVUM (Motor Vehicle Use Maps) ou sur les cartes r\u00e9gionales d\u00e9di\u00e9es aux v\u00e9hicules tout-terrain (OHV), avec les r\u00e8gles saisonni\u00e8res, les restrictions en mati\u00e8re d'incendie et les laissez-passer obligatoires.\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00c9tats-Unis : terres du BLM, for\u00eats nationales, r\u00e9seaux de sentiers OHV des \u00c9tats (Hatfield-McCoy, sentiers de Moab, etc.)<\/li>\n\n\n\n<li>Australie : sentiers forestiers d'\u00c9tat r\u00e9serv\u00e9s aux v\u00e9hicules tout-terrain (OHV), parcs d'enduro agr\u00e9\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Europe : circuits de motocross certifi\u00e9s par la FIM, r\u00e9seaux de sentiers d'enduro d\u00e9sign\u00e9s<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zones agr\u00e9\u00e9es pour les circuits d'enduro et d'aventure<\/strong> Parcours balis\u00e9s de longue distance destin\u00e9s \u00e0 l'enduro et au dual-sport d'aventure, g\u00e9r\u00e9s par des f\u00e9d\u00e9rations de sports m\u00e9caniques (FIM, AMA, Motorcycling Australia, etc.)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Parcs priv\u00e9s de tout-terrain et centres \u00e9questres agr\u00e9\u00e9s dans des ranchs ou des fermes<\/strong> Parcs priv\u00e9s d\u00e9di\u00e9s au motocross, soumis \u00e0 des accords d'acc\u00e8s officiels, des d\u00e9charges de responsabilit\u00e9, des r\u00e8gles d'assurance et des frais d'entr\u00e9e. Veillez \u00e0 toujours obtenir une autorisation \u00e9crite avant de rouler sur un terrain priv\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Circuits de course et d'entra\u00eenement homologu\u00e9s par l'AMA et la FIM<\/strong> Sites officiels d\u00e9di\u00e9s aux sports m\u00e9caniques pour les \u00e9preuves de motocross, d'enduro et de cross-country, qu'elles soient de comp\u00e9tition ou de loisir.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment trouver des sites autoris\u00e9s pour pratiquer le motocross<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">M\u00e9thode n\u00b0 1 : Ressources officielles du gouvernement et de l'administration fonci\u00e8re<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00c9tats-Unis<\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cartes OHV du BLM (Bureau of Land Management), cartes MVUM (Motor Vehicle Use Maps) du Service forestier am\u00e9ricain, services \u00e9tatiques charg\u00e9s des v\u00e9hicules tout-terrain (autocollant vert en Californie, permis OHV dans l'Utah, etc.)<\/li>\n\n\n\n<li>Sites Internet des parcs d'\u00c9tat et des services des loisirs, bureaux locaux charg\u00e9s des v\u00e9hicules tout-terrain (OHV) au niveau des comt\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9pertoire officiel des circuits de l'AMA (American Motorcyclist Association)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Australie<\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sites web des autorit\u00e9s charg\u00e9es des transports, de la sylviculture et des v\u00e9hicules tout-terrain (QLD, NSW, cartes des sentiers pour v\u00e9hicules tout-terrain de l'\u00c9tat de Victoria), annuaires de Motorcycling Australia<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Europe et Royaume-Uni<\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Localisateurs de circuits de la FIM (F\u00e9d\u00e9ration Internationale de l\u2019Automobile \/ FIM Europe), f\u00e9d\u00e9rations nationales de moto, portails des collectivit\u00e9s locales consacr\u00e9s aux parcours tout-terrain<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Points \u00e0 v\u00e9rifier : avant votre visite, renseignez-vous sur les fermetures saisonni\u00e8res, les interdictions de feu, les obligations en mati\u00e8re de permis, les r\u00e8gles relatives au bruit et les r\u00e8gles d'immatriculation des v\u00e9hicules tout-terrain.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">M\u00e9thode n\u00b0 2 : applications et outils de cartographie d\u00e9di\u00e9s aux sentiers tout-terrain<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Applications de sentiers : OnX Offroad, Gaia GPS, CalTopo, Trailforks (filtre pour les sentiers r\u00e9serv\u00e9s aux motos)<\/li>\n\n\n\n<li>Outils cartographiques pour les v\u00e9hicules tout-terrain (OHV) : cartes interactives des \u00c9tats pour les v\u00e9hicules tout-terrain, cartes mobiles du BLM, mots-cl\u00e9s de recherche sur Google Maps\/Apple Maps : <code>piste de motocross<\/code>, <code>parc de motocross<\/code>, <code>Piste pour v\u00e9hicules tout-terrain<\/code>, <code>parcours d'enduro<\/code><\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez toujours les r\u00e8gles officielles, car les cartes g\u00e9n\u00e9riques peuvent comporter des sentiers non officiels ou ill\u00e9gaux.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">M\u00e9thode n\u00b0 3 : Clubs locaux de moto tout-terrain et associations de sports m\u00e9caniques<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les sections locales de l'AMA, les associations r\u00e9gionales de motocross, les groupes Facebook consacr\u00e9s au tout-terrain, le subreddit r\/DirtBike, les forums r\u00e9gionaux de motocross, les communaut\u00e9s Discord d\u00e9di\u00e9es au tout-terrain<\/li>\n\n\n\n<li>Les magasins de moto locaux, les concessionnaires de motos tout-terrain, les organisateurs de courses de motocross et les \u00e9coles de pilotage disposent d'informations privil\u00e9gi\u00e9es sur les pistes d'entra\u00eenement officielles et les r\u00e9seaux de sentiers.<\/li>\n\n\n\n<li>Participez aux sorties en groupe organis\u00e9es par des clubs agr\u00e9\u00e9s ; ceux-ci respectent la r\u00e9glementation locale et disposent d'une assurance ad\u00e9quate.<\/li>\n\n\n\n<li>Suivez les pages officielles des \u00e9v\u00e9nements de motocross et les comptes des r\u00e9seaux sociaux des courses d'enduro locales pour obtenir des informations sur les parcours d'entra\u00eenement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">M\u00e9thode n\u00b0 4 : Annuaires en ligne et plateformes d'avis<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Annuaires de parcs de motocross, sites web de localisation de pistes de MX, cha\u00eenes YouTube \/ Instagram \/ TikTok consacr\u00e9es au tout-terrain local<\/li>\n\n\n\n<li>Sites d'avis : Google Business, Yelp, TripAdvisor pour les parcs d\u00e9di\u00e9s au motocross et les centres de loisirs pour v\u00e9hicules tout-terrain<\/li>\n\n\n\n<li>Filtrez les avis pour v\u00e9rifier si le parc autorise les motos tout-terrain personnelles ou uniquement les motos de location ; v\u00e9rifiez les horaires d'ouverture, les tarifs et les consignes de s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">M\u00e9thode n\u00b0 5 : Communaut\u00e9s en ligne consacr\u00e9es au motocross et \u00e0 la moto d'aventure<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dirt Bike Magazine, Dirt Rider, Braap Academy, blogs internationaux consacr\u00e9s \u00e0 la moto tout-terrain<\/li>\n\n\n\n<li>Guides de voyage pour motos d'enduro et d'aventure, sites web officiels des \u00e9v\u00e9nements FIM\/AMA<\/li>\n\n\n\n<li>Complexes de motocross et destinations de vacances \u00e0 travers le monde (par exemple, les complexes de tout-terrain en G\u00e9orgie aux \u00c9tats-Unis, le Manar Park en Australie, les circuits d'entra\u00eenement de motocross en Europe)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les destinations les plus c\u00e9l\u00e8bres au monde pour la pratique du motocross<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sentiers Hatfield-McCoy, Virginie-Occidentale, \u00c9tats-Unis<\/strong> Plus de 700 miles de sentiers tout-terrain balis\u00e9s pour les motos d'enduro et de cross, plusieurs r\u00e9seaux de sentiers, des \u00e9quipements complets, un camping et des forfaits saisonniers, adapt\u00e9s \u00e0 tous les niveaux.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Moab, Utah, \u00c9tats-Unis<\/strong> Des sentiers embl\u00e9matiques sur roche lisse du d\u00e9sert, des single-tracks techniques et de larges boucles d\u00e9sertiques pour les cyclistes tout-terrain confirm\u00e9s ; des r\u00e8gles strictes s'appliquent et des autorisations saisonni\u00e8res sont requises.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Durhamtown Off Road Resort, G\u00e9orgie, \u00c9tats-Unis<\/strong> Grand parc polyvalent d\u00e9di\u00e9 au motocross, comprenant des pistes de MX pour d\u00e9butants, des parcours d'enduro, des ascensions, un camping et des installations d'entra\u00eenement accessibles toute l'ann\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Manar Park, Queensland, Australie<\/strong> Immense parc priv\u00e9 d\u00e9di\u00e9 au motocross et \u00e0 l'enduro, proposant de longues boucles d'enduro, des pistes de motocross, des zones familiales et des h\u00e9bergements sur place.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dunes de Glamis (Imperial Sand Dunes), Californie, \u00c9tats-Unis<\/strong> Site r\u00e9put\u00e9 pour le tout-terrain dans les dunes de sable, soumis \u00e0 des r\u00e8gles strictes d'immatriculation des v\u00e9hicules tout-terrain (OHV) en Californie ainsi qu'\u00e0 des restrictions d'acc\u00e8s saisonni\u00e8res.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Circuits officiels du MXGP de la FIM (Europe et reste du monde)<\/strong> Circuits professionnels de MXGP (par exemple, Lommel, en Belgique) proposant des journ\u00e9es d'entra\u00eenement programm\u00e9es et des \u00e9preuves de motocross amateur.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">R\u00e8gles fondamentales et directives r\u00e9glementaires<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">A. R\u00e8gles g\u00e9n\u00e9rales relatives aux v\u00e9hicules tout-terrain (OHV) et aux motos tout-terrain<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Immatriculation et autorisations des v\u00e9hicules tout-terrain (OHV)<\/strong>: De nombreux \u00c9tats am\u00e9ricains, l'Australie et certaines r\u00e9gions d'Europe exigent des vignettes officielles pour v\u00e9hicules tout-terrain (OHV), des laissez-passer pour les sentiers ou des autorisations pour circuler hors route.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Respect des normes en mati\u00e8re de bruit<\/strong>: Respectez les limites sonores locales ; de nombreux parcs interdisent les syst\u00e8mes d'\u00e9chappement trop bruyants.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Principes \u00ab Ne laissez aucune trace \u00bb et \u00ab Marchez avec l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 \u00bb<\/strong>: Emportez tous vos d\u00e9chets, veillez \u00e0 ne pas endommager la v\u00e9g\u00e9tation, restez uniquement sur les sentiers balis\u00e9s, pr\u00e9venez l'\u00e9rosion des sols et \u00e9vitez de rouler dans la boue pendant les saisons pluvieuses, lorsque le sol est fragile.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>R\u00e8gles relatives aux incendies et aux saisons<\/strong>: Respectez les interdictions de feu, les restrictions en p\u00e9riode de s\u00e9cheresse et les fermetures hivernales, en particulier dans les r\u00e9gions foresti\u00e8res et d\u00e9sertiques.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assurance et d\u00e9charges de responsabilit\u00e9<\/strong>: La plupart des pistes de motocross et des parcs de v\u00e9hicules tout-terrain exigent la signature d'une d\u00e9charge de responsabilit\u00e9 pour l'acc\u00e8s \u00e0 la journ\u00e9e, une assurance maladie et accidents de sport, ainsi que le port d'\u00e9quipements de protection conformes aux normes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Jeunes cyclistes<\/strong>: Les cours de v\u00e9lo adapt\u00e9s \u00e0 chaque tranche d'\u00e2ge, la pratique encadr\u00e9e et le port d'un \u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 complet sont obligatoires pour les mineurs.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">B. Motos dual-sport homologu\u00e9es pour la circulation routi\u00e8re<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les motos double usage\/ADV immatricul\u00e9es, munies d'une plaque d'immatriculation, homologu\u00e9es pour la circulation routi\u00e8re et assur\u00e9es peuvent circuler sur les voies publiques rev\u00eatues (conform\u00e9ment au code de la route local), mais doivent n\u00e9anmoins rester sur les sentiers tout-terrain balis\u00e9s pour la pratique du tout-terrain pur. Ne transformez jamais une moto dont le num\u00e9ro d'identification (VIN) est r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 un usage tout-terrain en une moto homologu\u00e9e pour la circulation routi\u00e8re sans avoir obtenu l'autorisation compl\u00e8te des autorit\u00e9s r\u00e9glementaires de l'\u00c9tat.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">C. Bruit et r\u00e8gles de bonne conduite entre voisins<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00c9vitez de rouler t\u00f4t le matin ou tard le soir \u00e0 proximit\u00e9 des zones r\u00e9sidentielles ; respectez les horaires d'ouverture du parc.<\/li>\n\n\n\n<li>Utilisez des silencieux et des syst\u00e8mes d'\u00e9chappement homologu\u00e9s afin de r\u00e9duire la pollution sonore et les conflits avec le voisinage.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Liste de contr\u00f4le des \u00e9l\u00e9ments essentiels en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et d'\u00e9quipement pour le motocross<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9quipement de protection complet<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Casque de motocross certifi\u00e9 DOT\/ECE, lunettes de motocross, plastron, protection dorsale, coudi\u00e8res, genouill\u00e8res, bottes tout-terrain robustes, maillot de motocross \u00e0 manches longues, pantalon r\u00e9sistant, motocross <a href=\"https:\/\/thalvomt.com\/fr\/produit\/dirt-bike-clutch-handguard-protector\/\">prot\u00e8ge-mains<\/a> (protection des mains), gants anti-chocs<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9paration du v\u00e9lo<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Inspection compl\u00e8te avant le d\u00e9part (<a href=\"https:\/\/thalvomt.com\/fr\/produit\/aluminum-alloy-clutch-brake-lever\/\">freins<\/a>, <a href=\"https:\/\/thalvomt.com\/fr\/produit\/motorcycle-shock-absorber\/\">suspension<\/a>, pneus, carburant, huile, commandes)<\/li>\n\n\n\n<li>Installez des protections anti-chute (prot\u00e8ge-mains, <a href=\"https:\/\/thalvomt.com\/fr\/produit\/motorcycle-frame-protector\/\">protections de cadre<\/a>, plaques de protection), emporter un sac de randonn\u00e9e <a href=\"https:\/\/thalvomt.com\/fr\/how-to-choose-a-motorcycle-paddock-stand-key-buying-factors-for-diy-maintenance\/\">kit de r\u00e9paration<\/a>, bouchons pour pneus, compresseur d'air, outils de base<\/li>\n\n\n\n<li>Sorties en r\u00e9gion isol\u00e9e : GPS\/cartes hors ligne, appareil de communication par satellite, trousse de premiers secours, eau, nourriture, balise de d\u00e9tresse, radio bidirectionnelle<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Bonnes pratiques en mati\u00e8re d'\u00e9quitation<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ne partez jamais seul sur des sentiers isol\u00e9s ; communiquez votre position GPS et votre itin\u00e9raire \u00e0 une personne de confiance.<\/li>\n\n\n\n<li>Commencez par les pistes pour d\u00e9butants afin de vous entra\u00eener au placement du corps, au freinage et aux virages avant de vous attaquer aux terrains plus difficiles.<\/li>\n\n\n\n<li>Consultez les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques pour conna\u00eetre les risques de crues soudaines, d'incendies de for\u00eat, d'alertes canicule ou de glissements de terrain<\/li>\n\n\n\n<li>Suivez une formation officielle de pilotage tout-terrain (AMA, formation de pilotage FIM) pour am\u00e9liorer votre technique et renforcer votre s\u00e9curit\u00e9 en cas d'accident<\/li>\n\n\n\n<li>Hydratez-vous bien, prot\u00e9gez-vous du soleil dans les zones d\u00e9sertiques et \u00e9vitez de rouler par forte chaleur ou en cas d'orage.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>One of the biggest frustrations for new and experienced dirt bike riders is figuring out where you can legally ride off-road motorcycles. 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